Simulateur coût voiture, moto, scooter 2026

C'est le coût total de possession d'un véhicule sur sa durée de détention. Il comprend bien plus que le prix d'achat : l'amortissement (perte de valeur), le carburant, l'assurance, l'entretien, les pneus, les intérêts si crédit, et parfois le stationnement. Ramené au km ou au mois, il permet de comparer objectivement plusieurs véhicules.

Six postes principaux : (1) amortissement = prix neuf − valeur de revente ; (2) carburant = km × consommation × prix L ; (3) assurance ; (4) entretien (révisions, pneus, pièces) ; (5) frais financiers si crédit ; (6) autres frais (stationnement, péages). Notre simulateur intègre les six.

Référence 2026 : voiture neuve thermique ≈ 12 % / an (≈ 50 % à 5 ans). Voiture électrique : décote plus rapide, 15-18 % / an. SUV premium : 8-10 %. Voiture d'occasion 5+ ans : décote stabilisée à 5-7 %. Les modèles très demandés (Toyota hybride, certains Dacia) décotent moins vite.

Pour une voiture compacte thermique achetée 20 000 € neuve, gardée 5 ans avec 12 000 km/an : ~0,40 à 0,55 € / km tout compris. Au-delà de 25 000 km/an, le coût/km baisse car les coûts fixes (assurance, amortissement) sont mieux amortis. En dessous de 8 000 km/an, le coût/km explose (> 0,70 €).

Pas systématiquement. À l'achat oui : moto 5 à 12 000 € vs voiture 15 à 25 000 €. Mais la moto a un entretien au km plus cher (pneus 250-400 €, chaîne, plaquettes), une assurance moins chère et une consommation plus faible. Sur 5 ans, une moto coûte ~30 % de moins qu'une voiture sur le même usage quotidien.

Le moyen le moins cher d'usage urbain quotidien après le vélo. Achat 2 000 à 4 000 €, consommation 3 à 4 L/100, assurance 250 à 400 € / an, entretien 200 € / an. TCO d'environ 1 500 à 2 000 € / an pour un usage 6 000 km. Soit ~125 €/mois.

Oui — c'est un vrai coût. Pour un crédit auto de 15 000 € sur 5 ans à 5,5 %, vous payez ~2 200 € d'intérêts en plus du prix d'achat. Ce montant doit être intégré au TCO. Notre simulateur permet de le saisir directement (champ « intérêts crédit »).

Cinq leviers : (1) acheter d'occasion 3-5 ans (la décote la plus forte est passée) ; (2) prendre une assurance au tiers si véhicule âgé ; (3) entretenir régulièrement pour éviter les grosses pannes ; (4) éco-conduire (− 10 à 15 % de consommation) ; (5) revendre dans une fenêtre favorable (avant 8 ans pour les thermiques essence, le diesel se vendant mal en ville).